Судный год. Рейтинг выживания

             Как вы знаете, я уже не первый год провожу Рейтинг топ поставщиков автозапчастей для иномарок по критериям оценки их эффективности работы и предоставления сервиса для нас, небольших барыг, СТО и магазинчиков, торгующих автозапчастями. Но проводить подобный рейтинг в этом году я не буду, так как в настоящее время, с учетом реалий жизни и рынка, это не совсем актуально. Во времена, когда на рынке выживает каждый, кто как может, наличие дополнительного сервиса и удобств от поставщика - приветствуется, но не является уже таким важным. Не до жиру, как говорится...  А вот более актуальным было бы на сегодняшний день составить Рейтинг выживания топ-поставщиков. 

          Кто останется на рынке? Вот в чем вопрос. Лично мне, хотелось бы, чтобы вся наша Большая восьмерка осталась в полном составе, а не превратилась в G7 (как новый политический альянс стран), и тем более в G6 или в G5.

Прощание с филиалами TROST

            На этой неделе города Харьков, Запорожье и Донецк попрощались с филиалами одной из компаний G8 - ТРОСТ. Как это ни печально, но закрытие структурных подразделений со складскими остатками, да еще на арендованных площадях - это один из шагов выживания на падающем рынке (вспоминаем стратегию спасения бизнеса Василия от разорения в случае стремительного ухудшения дел на рынке).

            Для компании Трост, закрытие 3-х убыточных (либо низкорентабельных) в настоящее время филиалов с негативными прогнозами развития на ближайшие годы, с учетом экономической ситуации в стране - правильное решение. И им еще повезло, что филиалов было всего 3, а не 23. Жаль, конечно, людей, которые остались без работы, практически, в один день, но это рынок, ничего не поделаешь. В условиях обостряющейся конкуренции на фоне падения продаж очень важно просто сохранить бизнес, костяк компании и присутствие вообще на рынке до лучших времен.

Барыга, с кем ты и куда, определись! Назад в совок с путеным или вперед в туманную Европу?

            Как говорят банкиры - деньги любят тишину. Перефразируя эту фразу, скажу - барыги любят барыши.   Жизнь барыги тяжела, и временами, особенно в сезоны застоя и всеобщего безденежья, низкого спроса и прочих неблагоприятных периодов - низкооплачиваема. Свой доход барыга автозапчастями генерирует за счет своих специфических знаний. Ведь рядовой автолюбитель, практически, не может самостоятельно купить себе запчасти за редким исключением. Это не хлеб или колбасу на полке выбрать. Если бы запчасти было бы просто купить, так же как и продукты в гипермаркете, то не было бы такой прослойки самозанятых барыг. К чему я веду? А к тому, что барыга будет с куском хлеба, как в совковом государстве, так и в Европе, поскольку и там и там нужны запчасти, а значит, нужны и те, кто их подберет и найдет самый дешевый, оперативный и выгодный для клиента вариант. 

            А теперь спросим у барыги, чего он хочет? Какой выбор сделает? А вот здесь каждый барыга пусть решает сам, как самостоятельный сознательный гражданин. Пусть решает как муж. Пусть решает как отец своих детей. Пусть решает как сын своих стареющих родителей. Какого будущего ты хочешь для своих родных и близких и для себя?

Обвал. День второй. Истерия Элита и растерянность Интеркарса. Хроника 27 февраля 2014

            Второй день глубокого девала оказался не менее ярким, чем первый. Итак, по-порядку. Как и вчера, для начала ознакомимся с почасовым межбанком по доллару и евро сегодня, 27/02/2014:

Обвал. У некоторых - истерика. Хроника 26 февраля 2014

            "Жить стало лучше, жить стало веселее"

И.Сталин

            Да, сегодня на рынке была жара, как в прямом, так и в переносном смысле, как на рынке товаров и услуг, так и на валютном рынке, не говоря уже и о политическом рынке, пекло на котором продолжается все последнее время. Итак, по порядку, хроника событий дня сегодняшнего.

Авторынок Лоск Харьков - хоронить нельзя еще пожить. Поставьте запятую в нужном месте...

          Сегодня прочитал на Харьковфоруме ветку, где один парнишка спрашивал, как сейчас обстоят дела на Лоске и стоит ли начинать там бизнес? Для тех кто не знает, уточню. Лоск - крупнейший на восточной Украине авторынок всего, что связано с автомобилями, легковыми, грузовыми и сельхозтехникой. Запчасти, резина, ГСМ, электроника, кузовщина, б/у автотранспорт и прочее, прочее, прочее. Процитирую один из ответов, который заставил меня задуматься (лексику и синтаксис сохраняю):

А вы уже составили свои стратегические планы на 5, а лучше на 10 лет вперед? Если да, тогда я вас поздравляю. Можете засунуть их в жопу!

         Конечно, я не отрицаю того, что у каждого человека может быть мечта, цель в его бизнесе и в жизни, к которой он будет идти годы и десятилетия. Соответственно, должны быть и планы, направленные на приближение к ней. Но эти планы и тактические мероприятия должны быть реальными, а поэтому не могут быть расписаны на 5 или 10 лет с четкими погодовыми параметрами достижения мечты (цели). А должны быть краткосрочными, до года максимум, иначе они рискуют перерасти в то, что средство (сам план по достижениию цели) подменит цель. Над человеком уже будет давлеть сам срок установленный ему, фактически, им самим, и вина по неисполнению каких-то показателей по сроку будет постоянно разъедать сознание и отвлекать от реальных дел и положения вещей. И чем дальше, тем больше. Как говорится, хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах...

Некоторые итоги 2013 года для торговцев автозапчастями для иномарок

             В конце года уходящего или вначале следующего принято подводить итоги прошедшего года. Давайте и мы подведем некоторые из них. Конечно начнем с нашей Большой восьмерки. Итоги Рейтинга поставщиков автозапчастей G8 сезона 2012-2013 были подведены в данном блоге еще в конце апреля минувшего года.

            Итак, пойдем по поставщикам по вышеупомянутому рейтингу снизу вверх и отметим, что же изменилось за прошедший период и чего бы хотелось еще увидеть от наших лучших из лучших поставщиков.

Что лучше, иметь 3 клиента по 10тыс. продаж каждому или 30 клиентов по 1тыс?

            В свете последних обсуждений навеяло следующую тему. Что для вас лучше, иметь 3-х постоянных клиентов, которые ежедневно покупают у вас запчастей на сумму 10 тыс. грн. каждый или 30 клиентов с ежедневной покупкой каждым их них у вас на 1 тыс.грн.? 

            Вроде простой вопрос. И цифры можно масштабировать в любой разумной пропорциональности. И с точки зрения математики итог всегда будет одинаков, но  с точки зрения бизнеса, развития, последствий и перспектив ответы на этот вопрос могут иметь совсем разные результаты.

Автотехникс сделал ветер или с Днем святого Николая

        Сегодня утром заехал на Автотехникс забрать мелочевку, мимоходом перекинулся пару фраз. Хотел закинуть деньжат через терминал, но видно не судьба - один потухший, второй - зависший. Собирался отбыть восвояси, да увидел бегущего навстречу мне нашего менеджера. Его вид выдавал с трудом скрываемые радостные эмоции. Он обычно всегда весел, но сегодня был еще и с налетом некой торжественности. 

"Слушай! , говорит он мне.  Хорошо, что тебя увидел. Сегодня обязательно все запрашиваемые у вас клиентами позиции пробивайте в нашей программе. Пока не знаю подробности, но входящие цены вас порадуют и будут ниже нижнего, смотрите сами, не проебите своего счастья, все откупайте через нас, с сегодняшнего дня такой ветер начнется..."