TROST пошел под скос

Ничего не предвещало грядущих трудностей с поставщиком из G8 – компанией Трост.  Вроде все плохое, что с ним могло уже случиться, произошло (реорганизация и закрытие филиалов в Украине этой компании). Я их даже похвалил в предыдущем посту - отчете за полугодие. Но нет! Бочка дегтя поджидала, когда уже и не ждали...

Итак, началось сегодня днем. Ожидали прихода сайлентблоков по Sidem заказанных из Киев-2, но они не пришли в срок. Стали выяснять и оказалось, что сегодняшнего дня действуют следующие новые условия (привожу ниже цитату с сайта ТРОСТ):

          То есть, как и в прошлый раз, когда закрыли в один день филиалы Троста по регионам, опять все произошло стремительно и без предупреждения. Объявили все произошедшее по факту. Теперь Трост закрыл свой последний филиал Киев-2 и перешел на полную предоплату по работе с клиентами. Тем самым, с горечью вынужден констатировать, что Трост, фактически, выбыл из категории поставщиков Большой восьмерки и превратился в среднестатистического регионального поставщика со снижающимся наличием. Похоже наши опасения со сворачиванием бизнеса в Украине иностранной компанией TROST подтверждаются.

                Теперь есть 2 варианта заказа и получения товара от Троста. Первый вариант: заказанный товар Трост отправляет Новой Почтой наложенным платежом. Говорят, что даставку груза будут оплачивать сами, а клиент будет платить только % за отправку наложенного платежа. Либо второй вариант заказа – предоплата на счет Троста в Привате и передают менеджером с бесплатной плановой доставкой, как и ранее. Но здается мне, что второй вариант – не вариант, вернее его скоро не будет, а останется лишь первый вариант.

                Так что думайте сами, решайте сами, играть или не играть. Лично мы, в связи с ухудшением условий обслуживания, подняли наценку на входящее наличие по Тросту до уровня наценки наличия средних региональных складов. Ну и в связи с этими движениями, интересно, кому из оставшихся Топ-поставщиков отойдет бОльший кусок пирога от тающего рынка продаж Троста. Судя по количеству пересекающихся брендов в наличии, это скорее всего будут компании Элит и Автотехникс. Вот только будет ли смысл делить?

П.С. 

ОЧЕНЬ хочу ошибиться в части моих предположений о сворачивании бизнеса компании Трост в Украине, но факты - упрямая вещь. Слив склада в полцены идет по полной...

 Еще интересно почитать в блоге:

• А вы уже составили свои стратегические планы на 5, а лучше на 10 лет вперед? Если да, тогда я вас поздравляю. Можете засунуть их в жопу!
• Некоторые итоги 2013 года для торговцев автозапчастями для иномарок
• 3 кита успешных продаж
• Что лучше, иметь 3 клиента по 10тыс. продаж каждому или 30 клиентов по 1тыс?
• Итоговый рейтинг Поставщиков автозапчастей для иномарок (сезон 2012-13)
• Для чего нужен Рейтинг поставщиков и что с ним делать? Пример построения типовых пакетов скидок и наценок на прайсы поставщиков
• Резерв автозапчастей - это добро или зло? Антология резерва топ-поставщиков автозапчастей
• Некоторые мысли вслух по спецценам от поставщиков
• Кроссы автозапчастей и с чем их едят. Как создать алгоритм обработки аналогов и где взять базу кросс-номеров автозапчастей?
• Секреты продаж запчастей по телефону или как бороться с порожняками